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捏合机整机结构动力学建模与抗疲劳设计

发布者:盛腾捏合机  发布时间:2025-06-19

捏合机在运行中承受着复杂交变载荷:桨叶与高粘度物料相互作用产生巨大的周期性剪切力与挤压力,电机启停扭矩冲击,以及由此引发的振动。整机结构设计必须基于动力学分析,确保强度、刚度、稳定性,避免共振疲劳破坏。

关键设计步骤与策略:

载荷精确识别与建模:

工况分析: 识别最恶劣工况(如满锅高粘度物料启动、硬质异物卡入、工艺参数突变)。

载荷谱建立: 通过扭矩传感器实测和多体动力学仿真 (MBD),获取主轴扭矩、径向力、轴向力及其随时间/桨叶相位的动态变化规律。考虑物料流变特性的非线性影响。

整机有限元分析 (FEA) 与优化:

静态强度/刚度校核: 在最大载荷下,确保机架、轴承座、传动箱壳体、桨轴等关键部件应力低于许用值,变形量满足运行精度(如桨叶与锅壁间隙均匀性)要求。

模态分析与共振规避:

计算整机(含基础)的固有频率与振型。

确保工作转速(及主要谐波频率,如桨叶通过频率)远离各阶固有频率,通常要求 >20-30% 的安全裕度。重点规避低阶整体模态(如扭转、摇摆)。

动态响应与疲劳分析: 在动态载荷谱下进行瞬态动力学分析,评估应力时程;基于S-N曲线和Miner准则进行关键部位(如桨轴根部、轴承座连接螺栓、机架焊缝)的疲劳寿命预测。

结构优化与抗振设计:

刚度优化: 优化机架筋板布局、轴承座壁厚、传动箱结构,提升局部与整体刚度。采用箱型焊接结构替代老式铸造框架。

阻尼减振:

在轴承座、机架与基础间设置高性能减震器(如橡胶金属复合减震垫、液压阻尼器)。

对大型设备,可考虑动力吸振器。

抗冲击设计: 传动系统(如减速机、联轴器)选用具备过载保护(如液力偶合器、安全销)或高抗冲击能力的部件。关键螺栓连接采用预紧力控制和防松措施。更多信息请登录www.rgshengteng.cn

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